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Il se dresse dans la nuit pour signaler aux bateaux la proximité du littoral, apparaît soudain dans le brouillard pour guider les plaisanciers égarés ou redonne espoir aux pêcheurs pris dans la tempête. Depuis que l'homme brave les océans, le phare est devenu son indispensable allié. De la simple tour à feu évoquée par Homère dans L'Odyssée à la puissante lumière des constructions contemporaines, il est le témoin privilégié du rapport passionnel que les marins entretiennent parfois avec la mer.
La technologie a fini par [...] briser la solitude de ses gardiens, mais sa construction et son entretien nécessitent toujours autant de périlleuses interventions. Complété par un système élaboré de balises et de bouées, le phare veille silencieusement sur les côtes du monde entier.
Cet ouvrage est ta restitution pour le grand public d'une étude menée de 2008 à 2013 par la direction de l'inventaire du patrimoine de la Région Centre-Val de Loire sur les aménagements portuaires de la Loire dans ses quatre départements traversés par le fleuve ainsi qu'en Bourgogne (Nièvre). Doté d'une riche iconographie issue notamment des fonds d'archives (cartes, plans, cartes postales...), ce livre replace les vestiges actuels des ports ligériens dans leur contexte, celui de la navigation en Loire à la fin du XVIIIe et au XIXe [...] siècles. Le lecteur est ainsi invité à descendre te fleuve au fil de l'eau de Nevers (Nièvre) à Candes-Saint-Martin (Indre-et-Loire) et à découvrir les différents aspects de la navigation et les ouvrages qui s'y rattachent : ...
La France a mis très tôt en place le balisage lumineux de son littoral. Ainsi 184 phares continuent d'assurer la sécurité de la navigation sur nos côtes. En effet, si les systèmes d'aide à la navigation sont de plus en plus performants, les marins continuent pourtant de porter aux phares une confiance plus grande qu'à tout autre système de positionnement. Ces tours qui ponctuent le littoral français sont également de magnifiques réalisations de pierre et de métal. Un guide pratique richement illustré par deux spécialistes du [...] sujet...
Découvrez l'odyssée des sous-marins, des premiers prototypes aux submersibles nucléaires d'aujourd'hui. Pourquoi le sous-marin a-t-il été mis au point ? Existe-t-il des submersibles civils ? Combien de temps ce type d'engin peut-il rester en plongée ? A quoi sert le périscope ? Comment vit-on à bord ?Le sous-marin est une invention passionnante, un engin silencieux et menaçant qui sillonne les mers, mais aussi, dans sa forme civile, un véhicule pour explorer le fond des océans.
La Loire a été l'axe économique principal pendant des siècles, à une époque où la caractéristique des batelleries fluviales était de s'adapter aux conditions naturelles offertes par les cours d'eau. Un voyage au coeur de la marine de Loire, en 1840, avant les bateaux à vapeur....
Le livre de référence sur la marine de Loire. Prix de l'académie de marine 1997, mention spéciale " Pendant des siècles, la Loire fut la principale voie de communication à travers le royaume de France. Sa nature généreuse et tourmentée a favorisé l'épanouissement d'une culture à son image. Les mariniers ont transporté tout ce qui était nécessaire aux développements économique et culturel: les matériaux de construction, le charbon, le bois, les étoffes, les ancres, les canons, le sel, le foin, mais aussi le vin, des chansons, [...] des rires et des larmes. Ils ont permis la construction des villes et des châteaux de la Loire. L'historien Patrick Villiers et Annick Senotier, écrivain, petite-fille de marinier, nous racontent l'histoire du plus beau fleuve de France. Pirogues, futreaux, sapines, chênières, chalands, gabares, "inexplosibles" sont les héros de cette fascinante épopée. Pour la première fois, l'histoire de la marine de Loire est liée à la grande Histoire. Abondamment illustré, voici le grand livre-hommage que les amoureux de la Loire et des bateaux attendaient. "Au moment où l'évolution de l'économie et de la société offre la Loire aux loisirs et à la contemplation, il était juste et nécessaire de retrouver son héritage, de rendre hommage aux grandes heures de sa vie de travail, à sa fatalité, à ses joies graves. De rappeler ses dimensions humaines, c'est-à-dire modestes et grandes à la fois, à la mesure de son peuple de l'eau." Amiral François Bellec, Directeur du musée de la Marine, Paris.
Bateaux à voile, à rame, à vapeur ou à moteur, tous flottent comme par magie. Grâce à eux, on traverse les fleuves et les océans, à la conquête des terres inconnues ou pour aller pêcher du poisson tout frais. Embarquons-nous pour un voyage au long cours.
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